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商品訊息簡述:
日本公路休息站「新貧」 車上吃睡.公廁刷牙
「除了車子以外，沒有其他去處」，現在日本出現一批像這樣以車為家，遊蕩在各公路休息站的人，他們大多失去工作或住所，卻又不願意接受低收入補助，寧可靠自己生活在車上，甚至有一家三口，就這樣在車上住了一年，九旬長者最後甚至死在車上。但像這樣在車上生活的人，不比街友，行蹤飄忽，很難掌握實際狀況，成了日本社會看不見的貧困。
富裕、繁華的世界第三大經濟體日本，社會角落卻有這樣的一面。
在車上生活者：「(今天接下來呢？) 要睡在車上。(這樣啊...) 因為某些原因必須搬出公司宿舍，我沒有房子。」
車內是一名年輕女性，在找到新住所前，打算就這樣白天去上班，晚上睡車上，但她還不是個案。
NHK新聞片段：「一家三口在車上生活的58歲女性，因涉嫌遺棄遺體遭到逮捕。」
去年一名婦人因把母親遺體棄置車內遭到逮捕，但更令外界訝異的是，這一家三口竟然一整年都住在車子上。日本媒體調查發現，日本超過三成的公路休息站，都有像這樣在車上生活的人，這家位於宮城縣石卷市的休息站，有超商、加油站、溫泉和免費休息室；到了晚上九點，所有店家都打烊了，但停車場還停著十多輛車。
在車上生活者：「(今天都一直在這兒？) 嗯，一直都在。」
這名60多歲男子，平日進一些地方特產，在超市販賣維生，車上鋪著棉被，也可以看到衛生紙等生活用品；他賣東西賺來的錢，都花在加油和吃飯，收入貧乏，付不起租金，因此過著以車為家的生活。
在車上生活者：「生意越來越差的話就更花不起，如果住在旅館就無法生活，任誰都不會想睡在車上。」
可以的話，誰會想睡在車上？支援這些人的非營利組織表示，近來在車上生活的人越來越多，他們失去了前列腺高潮工作或住所，但勉強撐著不領低收入戶補助，就這樣聚集在休息站。
非營利組織POPOLO事務局長 鈴木和樹：「因派遣工作到期，被趕出宿舍，一開始是因為失去工作，這樣的人最多，住在車內、在車上生活的人，很多是因為不想接受補助，所以住在那。」
非營利組織人員夜間定期在公路休息站巡視，這家也一樣，商店都已經關門，仍有人在車上吃飯，有人則是在公廁刷牙。
非營利組織POPOLO事務局長 鈴木和樹：「沒有房子、工作做不下去，各種諮詢我們都有在做。」
社福團體希望藉著發傳單、聊聊天，進而伸出援手，但跟街友不同的是，在車上生活的人會移動，光是要掌握實際狀況就有困難。
情趣跳蛋推荐非營利組織POPOLO事務局長 鈴木和樹：「有一天突然不見，從此無法遇到，去了別的縣，就算工作人員去巡play&joy哪買視，又會立刻去別處，很難掌握現狀。」
去年颱風期間，社福團體曾造訪靜岡縣的休息站，當時颱風就快要登陸，但還有一個人留在停車場。
在車上生活者：「(抱歉，這麼晚了，您是今天來的嗎？) 不是，之前就來了，大概一個月前就來了。」
這名60多歲男子，原本從事建築業的工作，但派遣工作沒了，被趕出宿舍，之後就開始他的「車上生活」，說什麼也不願意離開。
在車上生活者：「又不是說在這裡就會死。」
儘管旁人一再勸他移往避難所，但他不為所動；隔天雨過天晴，記者回到現場又遇到他。
在車上生活者：「(你還會想要工作嗎？) 有想啊，想睡在被褥裡，臨終還是想死在被褥上。」
回到車上的男子不斷拭淚，這些在車上生活的人，大多不想給任何人添麻煩，也不想依賴任何人，成了日本社會底層看不見的貧困，社福團體希望透過持續夜間巡迴，建立信賴關係，讓這些人願意盡早對外求援。
罰不怕？超高貨車闖鳳鼻隧道 撞完落跑
罰不怕？超高貨車硬闖隧道，一個月三起以上。新竹鳳鼻隧道，去年常有超高車輛硬闖新竹情趣商店，嚴重一點的整輛卡死抽插速度動彈不得，所以工務段，特別在入口處加裝了限高架，但今天凌晨又有貨車超高硬闖，撞歪了限高架後，沿途橫衝直撞，扯壞了部分的照明設備揚長而去，相關單位表示其實這類超高車輛得要走國道，但很可能是因為懶得申請通行證，才會深夜硬闖。
一輛拖板車在隧道內穿梭，全都被監視器給捕捉下來，因為它明顯超高，第一時間撞壞了限高架，工路段監控馬上發現，隧道全長兩公里多，但它確一路直直撞，沿途撞落了部分的照明設備和管線，而且就這樣揚長而去。
而且這已經不是第一次有車輛，趁著深夜硬闖，這些大貨車駕駛，似乎完全罰不怕。
去年一輛曳引車，載運散裝水泥儲存槽，先是在隧道口緩緩前進，後面的水泥槽超高了一公尺多，但它還是硬闖整輛卡住動彈不得，除了開罰最高9000元的罰款，撞壞隧道裡的纜線，恐吃上上百萬的賠償金。
新竹鳳鼻隧道，2019年9月到10月間，短短一個月，就被硬闖三次，隧道頂部的照明設備或是管線，全被撞毀，所以公路總局特別在隧道口，加裝了限高架，3日時卻還是有駕駛人，便宜行事，沿途橫衝直撞。
公路總局新竹工務段長巫清煒：「有一些超高車輛，利用夜間行使我們台15線的鳳鼻隧道，一般超高車輛要行駛一般道路要申請許可證，駕駛可能就跳過這跳蛋心得個懶得去辦。」
一般如果裝載高度，超過4公尺的大型車輛，想要上路都需要繪製裝載圖，填妥申請書，向監理機關申請臨時通行證，疑似就是想省麻煩，很多駕駛趁著深夜車少，以為沒人發現偷偷闖進去，這次撞完了又落跑，公路總局已經鎖定車牌號碼，追究肇事車輛，要駕駛出來面對。
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