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商品訊息功能:
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商品訊息簡述:
吃魚不搶鮮 日本流行熟成魚.更添韻味
近年來主打熟成牛排的餐廳及飯店如雨後春筍，而日本則是把熟成潮流繼續帶到了魚肉，將鮮魚熟成增加香氣與口感。連鎖迴轉壽司店更與東京大學合作，推出48小時熟成鮪魚，鮮美度比起一般魚肉高了1.4倍。更有企業與大學共同開發「熟成布」，只要包裹住魚肉放入冷藏，就能輕鬆完成熟成魚。
整塊牛陰道名器肉從鮮紅變得又乾又黑，講究的老饕吃牛就是要吃這種，耗時「養」出來的熟成牛多汁味美；熟成牛成為享受主流，現在就連魚也加入熟成行列。
握壽司師傅 保野淳：「這是鹽味鯛魚，這個是醬油口味。」
看似普通的握壽司，菜單上卻寫上了不同的天數，這些日期代表的其實就是魚肉的熟成日。
握壽司師傅 保野淳：「熟成可以帶出魚肉本身的鮮味，讓味道更香濃，口感也會更軟嫩。」
在熟成牛之後，讓日本饕客魂牽夢縈的就是熟成魚了，不少壽司店紛紛端上熟成魚肉，抓住消費者的胃。根據美食網調查，過去4年，賣起熟成魚的餐廳增加了3.5倍；大型連鎖迴轉壽司店更是與東京大學合作，推出48小時熟成鮪魚，讓消費者用親民的價格，吃到倍增的美味。
連鎖迴轉壽司公關 小山祐一郎：「我們認為客人能因此享受到最鮮美的魚肉。」
只不過熟成魚處理起來不比牛肉輕鬆，一般要讓生魚熟成，得先經過一系列放血手續，還必須使用特殊器具破壞神經，繁雜的過程也讓熟成魚價格很難壓低。不過，和歌山的水產加工業者與近畿大學共同研究，試圖找出更輕鬆容易的製成方法。
NHK記者：「我要品嚐一下熟成後的鯛魚。味道完全不一樣，魚香非常濃郁，越嚼越香，這就是「UMAMI」吧！」
日文裡的「UMAMI」講的是食材原有的鮮味，熟成魚之所以好吃，是因為「UMAMI」被提了出來。在熟成團隊研究之下，發現魚肉裡含有的「腺三磷酸(ATP)」，經過菌類自然發酵後，會轉變為肌苷酸，也就是「UMAMI」成份；所以讓魚肉保有越多的腺三磷酸，也sm口塞就能做出越棒的熟成魚。
但是隨著魚被撈上岸後猛烈掙扎，腺三磷酸會跟著減少，為了不讓「UMAMI」下降，研究團隊建議，上岸後立刻將魚放進低溫水中，讓魚儘快失去活動力。但是即使保鮮做得好，靜置時間過久，仍會讓「UMAMI」的肌苷酸流失，因此研究團隊也正努力分析出最適合的熟成天數與溫度，達到有效率地大量生產，以降低價格。與此同時，也有業者產學合作，開發出方便的熟成用具。
開發人員：「這是熟成布。」
看起來平凡的紗布，其實上面佈滿了對人類無害卻能催化熟成的菌種，只要把布包裹住魚肉，放入冷藏室靜待三週，原本潔白的紗布已經長滿霉菌，熟成效果相當不錯。也有壽司店用起了熟成布，省下過去三兩天就得把魚拿進拿出地做防腐處理。
壽司店股東：「很好吃。吃起來不會水水的。」
簡便的方式也讓超av網站市大感興趣，利用熟成布製作熟成鮪魚，大方地提供試吃。
試吃民眾：「吃不到脂肪的油膩，反而非常爽口。」
小朋友也吃得很「唰嘴」，要媽媽一買再買。
試吃民眾：「這個真的很好吃！」
隨著西方飲食對日本的影響越來越深，以及肉食主義影響，很多日本人變得不愛吃魚；現在透過便利的熟成方式，漁產業者也期待能帶動漁獲消費，讓日本人再次愛上吃魚。
車展純電休旅掀戰！ 4段換檔PK半小充電80%
今年車展最大亮點就是純電電動車，各大廠紛紛推出首款電動車也主攻休旅車，包含奧迪、INFINITY以及賓士，雖然外觀及車內設計都和一般油車有些許不同，但還是承襲品牌概念，像是賓士保有撥片換檔設計，讓駕駛人有更多的駕駛體驗。
車商：「用玫瑰金卡夾式的出風口設計。」
賓士首款純電休旅，內裝設計和以往油車不同成人網，還是有片換檔設計，保有駕駛人習慣，四段換檔其中D+的駕駛感最相似油車，讓消費仿真老二者有更多的駕駛體驗，售價330萬元起。
另外Audi也首度推出純電休旅，不只承襲德國正統的百年造車工藝，也主打150千瓦快速充電30分鐘能達到80%電量，預訂時間同步起跑能優先享有交車權，另外INFINITY純電概念車也首度曝光，車款除了透過全時四輪驅動系統，讓車輛保有穩定動態之外，也提升外觀科技感優雅車身，源自日式摺紙藝術，還榮獲北美國際車展「最佳概念車」，而Jaguar這輛純電休旅，則是承襲C-X75的設計元素售價377萬元，台灣首批30輛配額目前也售出8成。
Jaguar品牌總監張君維：「休旅車的趨勢在近幾年，已經非常的明顯，這也跟國人生活習慣，型態的轉變也有關係，大家在假日更希望情趣自慰往戶外走。」
各家大廠純電休旅0到100km加速約5.1秒5.7秒，Jaguar4.8秒能完成，另外保時捷也推出電動車進軍市場，電動車使主特斯拉則是首度參展，而全球電動車數量大增三成，2020年估計能達到600到650萬台，純電動車成為今年車展一大亮點。
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